我90年代開的是原裝進(jìn)口的藍(lán)鳥王,真材實料,重達(dá)兩噸,很結(jié)實。
可是后來自從日本車中國獨資生產(chǎn)后,就變質(zhì)了,成了質(zhì)次價高的移動的棺材。
并不是日本貨質(zhì)量不好,而是他們故意給沒有血性、忘祖求榮的部分國人生產(chǎn)這些東西,我有時看著滿街開著的這些豆腐渣日本車,我可憐那些車主,但我現(xiàn)在不可憐了。
對于那些愚昧無知的人、忘祖求榮的人、喪失血性的人,我只有蔑視。
樓上呂宏偉、楊明學(xué)連起碼的邏輯都不懂,我沒有說日本貨質(zhì)量不好,而是說他們專門給中國生產(chǎn)的車標(biāo)準(zhǔn)不同、偷工減料、質(zhì)次價高,而歐系車、美系車怎么就不這樣縮水呢?你們動動腦子吧。
由于我們的汽車工業(yè)剛剛起步,國產(chǎn)車是質(zhì)量不好,但絕對不會區(qū)別對待吧?大家都公平對待,質(zhì)量差但價格也低,值。
假如哪位不服氣,你們可以開著本田雅閣、豐田凱美瑞、尼桑天籟(包括SUV),我開著國產(chǎn)長城、美國別克、德國帕薩特(包括SUV)和你們撞一撞比試比試。
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